1, Көтергіш кран қуат құрылғысы ретінде үш фазалы асинхронды конусты тежегіш қозғалтқышты пайдаланатындықтан, үш фазалы асинхронды қозғалтқыштың жұмыс бағыты қуат көзінің фазалық ретімен байланысты.Қуат көзінің фазалық реті өзгерген кезде қозғалтқыштың жұмыс бағыты бастапқы бағытқа қарама-қарсы болады.Осы уақытта оператордың ауыстырып-қосқышының «төмен» түймесі басылғанда, таратқыш көтеріледі, ал көтерілетін шекті позицияның шектегіші жұмыс істемейді, сондықтан жазатайым оқиғаларды тудыруы оңай.Барабанның жаншылуы, ілмек тобының экструзиясы мен деформациясы, сым арқанның үзілуі сияқты апатты оқиғалар қате фазаға байланысты болады.Дегенмен, қазіргі уақытта менің елімде өндірілетін және кеңінен қолданылатын CD және MD электр көтергіштері фазалық ақаулардан қорғау шараларымен жабдықталмаған (оларды электрлік көтергіш стандартында орнату қажет) және белгілі бір жасырын қауіптер бар.Сауалнаманың кері байланыс статистикасында арқан бағыттағышы мен өрттің шекті позициясынан туындаған ақаулық ақаулар 20,3% және 17,1% құрайтыны анықталды.Сонымен қатар, соңғы 1 жылда жаңадан орнатылған электр көтергішті пайдалануда фазалық реттілік қорғанысының жоқтығынан үстіңгі қабат 30,5% құрайтыны анықталды.Қате фазадан туындаған көтеру жарақатының апатын болдырмау үшін электр көтергішті басқару қорабына қате фазалық ақаудан қорғау құралын қосу керек.Электрмен жабдықтау қалыпты күйге келгенше кран жұмысын жалғастыра алмайды.Осылайша, ол қуат көзінің қате фазасынан туындаған көтеруді болдыртып қана қоймай, сонымен қатар фаза болмаған кезде қозғалтқыштың күйіп кетуіне жол бермейді.
2, қозғалатын доңғалақ пен пассивті дөңгелектен туындаған ақаулық ақаулар ақаулық бөліктерінің 2,1% құрайды.Электрлік көтергіштің жұмысы кезінде доңғалақ шеңберінің және доңғалақ протекторының тозуына байланысты доңғалақ пен жол арасындағы алшақтық бірте-бірте артады.Егер осы уақытта жүгіру аралығын уақытында реттеу мүмкін болмаса, электр көтергіш жолдан шығып кетіп, жүк көтеру кезінде жарақат алуы мүмкін.Сонымен қатар, доңғалақ пен осьтің құрастыру орнының ерекшелігіне байланысты осьтің сызығын табу оңай емес.Жарықты тиімді басқару мүмкін болмаған кезде, ось сынуы және құлау апатына әкелуі мүмкін.Осыған байланысты электрлік көтергішті құлау апатының алдын алу үшін электр көтергіштің тиісті орнына біліктің сынуына қарсы қорғаныс құрылғысын қосуға болады.Ауыр жарақат алған жазатайым оқиғалардың пайда болуы.
3, GB 6067-1985 «Көтергіш машиналарға арналған қауіпсіздік ережелері» ережелеріне сәйкес буферлер электрлік көтергіштің жүгіру жолының соңында орнатылуы керек, бірақ орнату орны туралы нақты ереже жоқ.Қазіргі уақытта менің елімде қолданылатын электр көтергіштің буфері негізінен I-сәулесінің ортаңғы бөлігінде орнатылған.Электрлік көтергіштің жүріс дөңгелегі буфермен соқтығысқан кезде буфер энергияны сіңіру рөлін атқарады.Дегенмен, электрлік көтергіш құрылымының ерекшелігіне байланысты, жұмыс істейтін доңғалақ жиегі буфермен соқтығысқан кезде, инерцияның әсерінен доңғалақ шеңбері буферді өте қатты тоздырады.Электрлік көтергіш біраз уақыт жұмыс істегеннен кейін буфер өзінің бастапқы мәнін жоғалтады.Кейбір дизайн ерекшеліктері электрлік көтергіштің жұмысы кезінде қауіпті факторларды арттырады, ал тұрақтылық күрт төмендейді.Бұл сәтсіздікке жол бермеу үшін буферді орнату орнын I-сәулесінің төменгі бетінде таңдауға болады, ал буфер мен электр көтергіш аспалы құлақ пластинасының арасындағы соқтығысты буферлеу үшін пайдалануға болады, осылайша қызмет көрсету мерзімін тиімді ұзартады. буфердің қызмет ету мерзімі.
4, Электрлік көтергіштің құрылымдық дизайны бойынша, CD типті сым арқанды электр көтергіштің құрылымдық дизайны теледидар түріндегі сым арқанды электр көтергішпен салыстырғанда айтарлықтай жақсартылғанымен, оның сыртқы түрі нашар, дөңгелек құрылымы орнатуға ыңғайсыз және тасымалдау, ал электрлік көтергіштің пішіні нашар.Шектеулер базалық түрдегі өзгерістерге қатты кедергі келтіреді.Шетелдік сым арқанды электр көтергіштері негізінен төртбұрышты құрылымды дизайнға ие, ол әдемі және орнату және тасымалдау оңай ғана емес, сонымен қатар модульдік дизайнға жақсы бейімделген, бұл негізгі түрлерді біріктіру және түрлендіру үшін ыңғайлы, бұл қолдану аясын айтарлықтай кеңейтеді. пайдалану.Сапалы және берік болат сым арқанды пайдалану ұсынылады.GB/T 3811-2008 «Крандарды жобалау коды» стандартының талаптарына сәйкес созылу беріктігінің қауіпсіздік коэффициентін қанағаттандыру үшін болат сым арқанның диаметрін мүмкіндігінше азайту керек, ал сәйкес барабанның диаметрі мен сым арқанның диаметрін пайдалану керек.қатынасы және бүкіл машинаның құрылымы мен салмағын азайту үшін шкив диаметрінің сым арқанға қатынасы.Пішін дизайны бойынша дәстүрлі дөңгелек дизайнды өзгерту, шаршы құрылымды, модульдік дизайнды қабылдау, құрамдас бөліктердің әмбебаптығын арттыру және орналасуды бастапқы қозғалтқыш-аралық білік-редуктор-ролик пішінінен қозғалтқышқа өзгерту ұсынылады - Редуктор-рольді орналастыру электр сым арқанды көтергіштің көтеру биіктігін жақсартуға, жоғары жылдамдықты білік ұзын білік берілістеріне жол бермеуге, жұмыс орнықтылығы мен сенімділігін жақсартуға, өндірістік шығындарды тиімді азайтуға және шығырдың ұлғаю диапазонын арттыруға, тіреу диапазонын жақсартуға пайдалы. жалғыз пайдалану.
5, Электр көтергіштің тірек қозғалтқышында кемшіліктер бар.Ақаулық құбылыстар кестесінен қозғалтқыштан туындаған ақаулық ақаулар 6,6% құрайтынын көруге болады.CD түріндегі сым арқанды электр көтергішімен сәйкес келетін конустық роторлы қозғалтқыштың арқасында бір жылдамдық 4 саты, қос жылдамдық аналық машинаның 1/10 құрайды, ал шетелдік сым арқан электр көтергіш қозғалтқышы 2 полюсті қозғалтқышты қабылдайды, және қос жылдамдық қос орамды және айнымалы кезеңдерді қабылдайды.Осылайша, құрылымы қарапайым, көлемі аз, ал өзіндік салмағы жеңіл, бұл өндіріс құнын төмендетуге тиімді.Сонымен қатар, шетелдік сым арқанды электр көтергіштермен салыстырғанда, оқшаулау деңгейі, қорғаныс деңгейі және CD түріндегі сым арқанды электр көтергіш сәйкес қозғалтқыштың шуы арасында үлкен алшақтық бар.Қозғалтқыштарды әртүрлі жұмыс жағдайларына сәйкес таңдауда 2, 4 және 6 полюсті конустық роторлы қозғалтқыштарды пайдалану ұсынылады.Қозғалтқыштың оқшаулау деңгейі F және H деңгейіне дейін көтеріледі, қорғаныс деңгейі IP54 дейін көтеріледі, қозғалтқыш қызып кетуден қорғау компоненттерімен қамтамасыз етіледі.Қозғалтқыштың дизайнын, өңдеуін және өндірісінің дәлдігін жақсартумен қатар, қозғалтқыштың шуды азайтуды жобалаудан да ескеру қажет.Электромагниттік шуды және ауа арналарын азайтуды қарастырыңыз Құйынды ток шуын өлшеңіз.Қозғалтқыштың конструкциясы да бір машинаны пайдалануды жақсарту үшін жұмыс деңгейін бөлу принципін ұстануы керек.
6, Ақау орнынан айнымалы ток контакторынан туындаған ақаулық ақаулардың 10,3% құрайтынын көруге болады.Қолданыстағы электр көтергіш контакторының контактілері оңай күйіп кетеді.Себебі, қысқа мерзімді қайталанатын қозғалтқыштың балама қыздыру тогы тым үлкен.Сонымен қатар, түрлендіру процесі кезінде коммутация тым жылдам, ал контактордың доғаның еркін айналуы фазалар арасында қысқа тұйықталуды тудыруы және контактордың контактілерінің күйіп кетуі мүмкін.Жалпы алғанда, қозғалтқыштың жұмыс тогы номиналды токтан аз, іске қосу тогы номиналды токтан 4-тен 7 есеге дейін болса да, бірақ ақыр соңында уақыт өте қысқа, ал контактілердің зақымдануы үлкен емес.Контакторды жобалағанда, контактінің сыйымдылығы қозғалтқыштың номиналды токынан үлкен болған жағдайда.1. 25 рет.Дегенмен, электр көтергіш қозғалтқышы ерекше жұмыс күйіндегі қозғалтқыш болып табылады, ауыр жүктеме кезінде жиі іске қосу және тоқтату, кері байланыс тежеу және жылуды нашар бөлу.Сондықтан электрлік көтергіш контакторын таңдағанда, жалпы қозғалтқыш конструкциясына сәйкес, ол электрлік көтергіштің нақты жұмыс сипаттамаларына сәйкес келмейді, ал контактордың жануы сөзсіз нәтиже болып табылады.Үлкенірек сыйымдылықты контакторды ауыстыру ұсынылады, электр көтергіштің соққы жүктемесі және ауыр жүктеме, жиі іске қосу және тоқтату, контакторды таңдау кезінде 2 деңгейлі сыйымдылықты арттыру керек.
7, электрлік көтергіш электрлік қорғаныс шараларымен қосылуы керек.Жоғарғы және төменгі шекті қорғаудан басқа, шамадан тыс жүктемеден қорғау, фазалық ақаулардан қорғау және кернеу жоғалтудан қорғауды қосу керек.Бірнеше тежеу функциялары бар үлгілерді әзірлеңіз, мысалы: қос тежегіш (қозғалтқыш конусының тежегіш дөңгелегі тежегіші + жоғары жылдамдықты білік тежегіші), 3 тежегіш конусының тежегіші доңғалақ тежегіші + жоғары жылдамдықты біліктің өтемдік тежегіші + қауіпсіздік қақпасын орау).Арқан бағыттағышының материалын таңдауда арқан бағыттағышының зақымдануынан туындаған үстіңгі қабаттың түсуі сияқты жазатайым оқиғалардың алдын алу үшін тозуға төзімділігі жоғары және беріктігі жоғары арқан бағыттаушы материалды таңдау керек.
Жіберу уақыты: 07 наурыз 2022 ж